(1)、激振器連接板與輸送槽、側(cè)板、底板間采用鉸制孔螺栓連接，減小了側(cè)板、底板的應(yīng)力，提高了輸送機(jī)的使用壽命。
(2)、調(diào)整了激振器與槽體的相對(duì)位置，使激振器中心和槽體中心在同一水平面上，消除了因兩者不在同一水平面上而產(chǎn)生的彎矩。提高了設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。
(3)、加大吊桿直徑，并在上部設(shè)有防松槽，配以專用防松墊片，采用雙螺母鎖緊，解決了吊桿松動(dòng)、斷裂問(wèn)題。
(4)、加料段電動(dòng)機(jī)底座下部設(shè)有調(diào)整彈簧，可調(diào)整電動(dòng)機(jī)底座的高度，使皮帶獲得適當(dāng)?shù)念A(yù)緊力。
(5)、激振器齒輪采用鍛件，并將直齒改為斜齒，另外齒輪箱內(nèi)設(shè)有電動(dòng)噴油潤(rùn)滑裝置，改善齒輪潤(rùn)滑，提高齒輪壽命。